Похоже движемся к жидким аккумуляторам.
Например, ванадиевые системы накопления электроэнергии — это два бака с электролитом и топливная ячейка + насосы/помпы для прокачки:
- срок службы без потери емкости 20'000+ циклов без потери емкости
- может использоваться для хранения большого количества энергии в течение длительного времени без потерь (низкий саморазряд)
- мощность и энергию можно масштабировать независимо друг от друга
- не воспламеняются и не взрываются
- высокая энергоэффективность на протяжении всего срока эксплуатации
- полностью перерабатываются
Вот одна такая
российская разработка.
Очень напоминает то, что несколько лет развивается в Европе, вроде даже закладывали завод по производству жидкого электролита
nanoFlowcell flow cell technology and complementary bi-ION electrolyte. А так же ютубы забиты видосами про автомобили по словам: QUANTiNO, nanoFlowcell —
https://www.youtube.com/results?search_query=QUANTiNOТам электролитов два вида и оно однократного использования, т.к. разлагаются в процессе использования и вроде как дают на выходе из автомобиля просто воду.
А с системами типа ванадиевой получается, что можно сливать из баков разряженный электролит, залить заряженный и ехать дальше. Если же есть время и возможность, то заряжать электролит в баках от станции электричеством, так же как и обычный аккумулятор.
#
энергетика #
аккумуляторы #
батареи #
lang_ru @
Russia