Про электро-авто и зарядку — давно уже можно заряжать и за десять минут.
Давно есть уже литий-титанатные аккумуляторы, настолько давно, что осенью 2021-го по Москве уже бегало семьсот электробусов на 56 маршрутах с батареями на таких аккумуляторах. На конец 2021-го или 2022-го этих электробусов было уже больше тысячи штук, а сейчас больше тысячи двухсот.
Данный тип аккумуляторов можно за 20 минут зарядить на 80% ёмкости. И на практике такой электробус массой в 20 тонн имеющий запас хода в 80 км заряжается полностью за 15 минут. На остановках, конечных точках маршрута, заряжается от пяти до десяти минут. За пять минут зарядки у электробуса с 77% заряд поднимается до 96% и выше.
Почему за 15 минут полностью? Потому что у любого электротранспорта не рекомендуется разряжать батарею ниже 30%, чтобы не деградировала (на сокращалось общее доступное число циклов заряда-разряда).
Для граждан с обывателями есть медленные зарядки и быстрые — на в 22 кВт и 50-60 кВт, соответственно.
Для того, чтобы забить в батарею своего автомобиля 20 кВт•ч достаточно 20 минут работы быстрой зарядки, а если надо 10 кВт•ч, то 10 минут.
BMW i3 выпуска 2022 года имеет аккумуляторную батарею в 33 кВт•ч и 42 кВт•ч, естественно, что не будешь разряжать ниже 30-40%, т.е. типичные объёмы зарядки — это как раз в районе 15-20 кВт•ч.
Современная реальность, это не только хипстеры на электро-самокатах носящиеся по тротуарам прихлёбывая смузи и музыкой с подкастами в наушниках.
#
электротранспорт #
lang_ru @
Russia
