Весьма адекватный разбор ситуации вокруг рейса U6-1383, который свёлся к посадке Airbus A320 на пшеничное поле (борт за номером RA-73805).
Чел сам из пилотов в своём до-медийном прошлом и это не отменяет явной попытки хайпо-жёрства, но в целом подошёл добротно к разбору с анализом — без категоричных и поспешных заявлений, без разномастных додумываний и «мне кажется», «я думаю».
https://www.youtube.com/watch?v=Y6L45RQubn0Неточностей хватает, например, в этом своём видео говорит, что неизвестно какая именно из гидравлических систем отказала, но в лентах новостей мелькает, что зелёная (из-за чего неадекватно работают закрылки и спойлеры) — о полной потере жидкости в зелёной гидравлической системе было заявлено экипажем в ходе переговоров по радио с диспетчерами омского аэропорта.
В тоже время, много где не корректно указывается длина взлётно посадочной полосы в аэропорту Новосибирска — той полосы, что работала в тот момент времени — она 3500+ метров, на треть больше нежели омского аэропорта имеющего лишь одну полосу в 2500 метров. СМИ приводят кусок заявления гендира авиакомпании этой, но без какой-либо проверки этих данных.
При упоминании же о сильном ветре почему не умалчивается тот факт, что створки шасси были выпущены долгое время, изрядно увеличив расход в дополнение ко времени проведённом в «зоне ожидания» над Омском.
Криков и воплей связанных с этим рейсом будет ещё много, поскольку очень давно либерастически настроенная часть общественности с кровожадным нетерпением ожидает аварий в сфере российских авиаперевозок — в пассажирской или «хотя бы» в грузовой авиации.
#
авиация #
avia #
U6-1383 #
RA-73805 #
lang_ru @
Russia @
ru
