Alexander Goeres

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

a stampede of philosophers is a stampede nonetheless

Ort:: Berlin

Germany

Heimatstadt:: Berlin

Geschlecht:: Männlich

Status:: Single

Homepage:: https://laeuterungen.blogspot.de https://hub.netzgemeinde.eu/articles/jabgoe2089

Mon, 20 Nov 2023 11:10:34 +0100 zuletzt bearbeitet: Mon, 20 Nov 2023 11:10:06 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

die dritte wahl und fr prof dr machen wirklich alles, damit hier keine straßenbahnen, aka tram, berlinweit ausgebaut werden. das hier sind vermutlich solche zukunftstechnologien, von denen die klimawandelleugner immer träumen. deswegen wird es ja auch mit geld aus dem klima-sondervermögen finanziert.

aber was passiert, wenn dabei ein parkplatz verloren geht? die armen autofahrer!

#berlin #verkehr #diedrittewahl #klima #politikversagen

heise online schrieb den folgenden Beitrag Mon, 20 Nov 2023 11:04:00 +0100

Berlin soll Magnetschwebebahn bekommen

Die Berliner Regierungskoalition hat beschlossen, dass ihre Stadt eine Magnetschwebebahn bekommen soll. Das sei günstiger als eine U-Bahn.

https://www.heise.de/news/Berlin-soll-Magnetschwebebahn-bekommen-9533658.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege

#Verkehr #news

berlin verkehr

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Sun, 26 Nov 2023 01:42:35 +0100 zuletzt bearbeitet: Sun, 26 Nov 2023 01:42:30 +0100

Moritoki Mochizuki

helmarw@diasp.org

Naja, ich sehe den Prozess halt eher als Einigelung der Städte - vllt. schon mit der Erfahrung ja eigentlich den Vorteil einkaufen zu können gar nicht wirklich zu haben (klar, Flasche Bier am Späti). Und überhaupt, die Leute aus dem Umfeld kommen nur zum Weihnachtsmarkt und randalieren dann nach einigen teuer gekauften Glühweinen. Die Stadt ist nur noch temporäres Event-Zentrum und nicht mehr Lebensraum. Die Jobs sind in den Hallen vor der Stadt. Die Leute auf den Fahrrädern sind eher Verwaltungsangestellte und Studenten, die halt da wohnen müssen. Zur Halle vor der Stadt komme ich auch von meinem Parkplatz vor der Hütte im Dorf 40 km vor der Stadt. Und die Hütte ist größer als die Wohnburg-Schachtel, die ich teuer mieten könnte...

Sun, 26 Nov 2023 02:02:44 +0100 zuletzt bearbeitet: Sun, 26 Nov 2023 02:02:40 +0100

Atari (Fritz R.)

fr1tz0@diasp.org

Naja, Köln und Bonn haben schon mehr zu bieten als nur Spätis, allein schon kulturtechnisch (Kultur ist noch ein anderes Thema, kommt zu kurz und sollte mehr gefördert werden und ich meine nicht Museen oder Opernhäuser). Events kann man ja auch anbieten, wenn die Leute mit der Bahn kommen (ich ziehe die Bahn dem Auto vor, um in die Stadt fahren, allein schon wegen der Parkplatzsuche und den Spritpreisen).

Genau, man muß nicht in die Stadt reinfahren. Park & Ride ist eine großartige Sache. Noch großartiger ist es, wenn man im Homeoffice arbeiten kann, dann fallen viele Problemstellungen ganz einfach weg, man spart Nerven und Zeit und Sprit und schont die Umwelt.

Sun, 26 Nov 2023 10:27:39 +0100 zuletzt bearbeitet: Sun, 26 Nov 2023 10:27:34 +0100

Wolfgang Strobl

ws01@diasp.org

Fahrrad und Straßenbahn sind eine gefährliche gemeinsame Konstruktion, wenn da nicht Maßnahmen ergriffen werden

Das ist eine populäre, aber verkürzende Sicht, die ich als jemand, der schon vor Jahrzehnten das Fahrrad als sein primäres Verkehrsmittel entdeckte, so nicht teilen kann. Vor allem dann nicht, wenn diese "Maßnahmen" dann typischerweise in Form von Verdrängung, Schutzhaft, Ghettobildung, Separierung verstanden und so umgesetzt werden.

Konkret kenne ich in Bonn nur eine einzige Stelle, die ich als etwas schwierig empfinde: wenn man von der Oxfordstrasse über die Abbiegespur in die Weberstraße abbiegt. Da ist es etwas kniffelig, von rechts neben den Schienen zwischen die Schienen zu kommen.

Aber ich bin auch da oft genug ohne Probleme langgefahren, als dass ich nach Maßnahmen schreien würde. Wenn ich mir was wünschen könnte, dann wäre es die Entfernung dieser roten Blutstreifen, die in Gegenrichtung das korrekte Einordnen erschweren, weil sie radfahrenden Geradeausverkehr rechts von rechtsabbiegendem Autoverkehr einsortieren und das dann mit der Komplikation von Schienen, die man dann in einem unnötig spitzen Winkel queren müsste. Wer vernünftig ist, verlässt den Blutstreifen schon deutlich vor der Ampel, leider mit der Folge, dass dies die typischen Verkehrserziehungsmaßnamen mit der Stoßstange triggert.

Wo immer nicht rechts von Schienen genügend Platz ist, um ausreichenden Seitenabstand von parkenden Autos und von Fußgängern zu halten (> 1m also), fährt man mittig zwischen den Schienen. Das lässt genug Spielraum.