Сухая асфальтированная дорога в самом начале мелкого моросящего дождя превращается в аналог ледового покрытия. В отдельные моменты поведение автомобиля становится точно таким же, как если зимой выехать на замёрзшее озеро или же залитый каток.
Именно поэтому, всегда следует помнить сформулирован основной пункт ПДД, имеющий максимальный приоритет над всеми остальными:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Т.е. следует двигаться:
- Учитывая интенсивность движения,
- Состояние транспортно средства и груза,
- Дорожные и метеорологические условия,
Всё это вытекает из фразы: «Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля транспортного средства».
Случается ДТП и водитель
всегда упаришься доказывать, что скорость была выбрана в соответствии с погодными условиями: состоянием покрытия, видимостью и т.п. Всё это крайне важно сказывается на том, какой запас времени есть для принятия решения и выполнения действий, а так же, на тормозной путь.
Пункт 10.1 кровью писанный и обязательный к применению всеми и всегда. Даже служебный транспорт с включёнными сигналами не имеет право отходить от данного пункта — находясь при исполнении разрешается игнорировать лишь превышение установленного ограничение, но всё остальное обязательно к исполнению.
Извиняйте, накипело, мемы они придумывают, нарожала страна идиотов, долбазвоны херовы.
#
ПДД #
авто #
auto #
lang_ru @
Russia
